PHX
Estrutura de casco híbrido
Estrutura de casco híbrido
Graças ao conhecimento acumulado pela Yamaha em tantas décadas como fabricante de instrumentos musicais de renome, os especialistas em madeira da empresa descobriram novos materiais que melhoraram o desempenho ideal do casco da PHX.
Jatobá, o material mais duro do casco híbrido da PHX, está posicionado no centro do casco, e é responsável pela nota principal da bateria. O Jatobá é rodeado de ambos os lados por camadas de Kapur. Então, o Maple, que há muito tempo era considerado um material clássico para o casco da bateria devido à sua dureza, é usado nas camadas externa e interna do casco. O maple normalmente é considerada uma madeira dura ideal para cascos de bateria, mas no casco da PHX na verdade é a mais macia, e permite que a nota do Jatobá soe nitidamente.
Borda do casco
Borda do casco
Para focar o tom e a articulação de cada tambor, os surdos, tons e bumbos da PHX usam cada um um tipo diferente de borda de casco. Todas as bordas do casco são cortadas em 30 graus. No entanto, o raio das bordas de cada casco difere para maximizar o desempenho acústico de cada casco.
O raio do bumbo é escolhido para fornecer um som mais nítido e forte, enquanto o raio do tom produz um tom mais rico e arredondado. Além disso, um processo secreto é usado para garantir que cada borda seja finalizada com uma suavidade perfeita. Isso garante uma ampla faixa de afinação e permite uma afinação precisa e fácil.
Furos de ventilação
Furos de ventilação
O número de furos de ventilação em um casco de bateria influencia tanto o timbre quanto a projeção da bateria. As baterias PHX são projetadas com de um a dez furos de ventilação, dependendo das dimensões da bateria. Ao variar o número de furos, principalmente em cascos maiores, o decay da bateria, a quantidade de tom de médio-grave e o conforto ao tocar podem ser ajustados.
Y.E.S.S.II
Y.E.S.S.II
O sistema de montagem do casco Y.E.S.S.II atua como um sistema de montagem antichoque para as baterias PHX, permitindo uma vibração ideal do casco.
Utilizando uma inserção de borracha exclusiva e uma placa de montagem de maple, o sistema Y.E.S.S.II é fixado nos pontos nodais de cada casco onde ocorre a menor vibração. Isso permite que a ressonância permaneça dentro do casco, em vez de transferir através do equipamento e ser amortecido.
Em tamanhos de tom maiores, as inserções de borracha também são posicionadas no casco onde os harmônicos menos desejáveis estão presentes para que a mistura apropriada de decay e controle de harmônicos possa ser adaptada para se adaptar ao casco.
Hook Lug
Hook Lug
O sistema Hook Lug usado na linha PHX evoluiu a partir do Yamaha Nouveau Lug, que foi uma inovação no design de canoas. Este novo design minimiza a rotação do revestimento da canoa durante a afinação e suporta firmemente o parafuso de afinação, mesmo em alta tensão.
Em vez de posicionar o Hook Lug no ponto nodal, a Yamaha o colocou na área do casco que produz sobretons menos desejáveis, silenciando-os e permitindo um tom fundamental mais rico e livre.
Aros em Alumínio 3.0mm
Aros em Alumínio 3.0mm
Os aros de alumínio fundido são projetados e produzidos usando um processo original desenvolvido pela Yamaha. O aro fundido de alumínio de 3,0 mm oferece uma afinação precisa, graças à sua rigidez, que vem do processo exclusivo de fundição sob pressão, e ao peso leve, devido ao próprio material de alumínio. Enquanto os aros normais de zinco fundido são pesados e suprimem a vibração da pele batedeira, o design leve do aro da Yamaha produz um tom rico e melódico e ataque moderado, sem suprimir a vibração da batedeira.
Acabamento
Acabamento
As baterias PHX estão disponíveis em acabamento brilhante ou fosco Os acabamentos de alta qualidade são uma das características que definem as baterias Yamaha e exigem níveis extremamente altos de know-how e experiência para serem perfeitos. A Yamaha aproveitou seu amplo conhecimento e experiência no acabamento de belos instrumentos musicais para criar os acabamentos da PHX.
A criação de belos acabamentos brilhantes requer que cada etapa do processo – aplicação consistente de revestimentos por limpeza e pulverização, combinada com lixamento e polimento meticulosos – seja realizada à mão, com cuidado e competência que só podem ser adquiridos ao longo de muitos anos de prática .
