PHX
O Som da Excelência
Quando perguntados sobre o que eles queriam de sua bateria, um artista de longa data da Yamaha Drum fez três pedidos - um som mais alto, um tom mais cheio e ainda mais sensibilidade.
Tendo isso em mente, a Yamaha perseguiu esses três objetivos e, com base em pesquisa e desenvolvimento de longo prazo, e sua vasta experiência de fabricação, decidiram fazer uma obra de arte que resumisse todos eles.
Como resultado, a PHX foi criada, com a mais ampla faixa dinâmica de qualquer bateria criada pela Yamaha e com uma resposta média-baixa ainda maior e mais rica.
Estrutura de casco híbrido
O exclusivo casco híbrido foi projetado para atingir perfeitamente os três objetivos do conceito PHX - mais volume, mais tom e mais faixa dinâmica.
O casco usa a madeira mais pesada e dura no núcleo central, e as camadas de madeira ficam gradualmente mais macias em direção às superfícies interna e externa. Esta estrutura permite que o casco vibre perfeitamente, sem restrições.
O casco usa a madeira mais dura e pesada, Jatobá para o núcleo central. O Jatobá é cercado de ambos os lados por camadas de Kapur, outra madeira dura e pesada. Então, ao redor do Kapur está a Maple, a madeira mais macia de todo o casco, que é usada para as camadas externas e internas do casco.
Inúmeros testes, prototipagem e passagens de som com artistas foram necessários para encontrar a composição perfeita do casco para a PHX.
Borda do casco
A borda do casco é o elemento mais importante para ditar o tom e a articulação de cada casco da PHX.
Todas as bordas do casco da PHX são cortadas em 30 graus. No entanto, o que torna cada tipo de casco diferente - seja um tom, surdo ou bumbo - é o raio da parte superior de cada borda do casco. Esses raios são onde a pele do tambor toca a madeira do casco, e o tamanho do raio permite que mais ou menos vibração passe da batedeira para o casco.
Portanto, a borda do bumbo produz um som mais claro e nítido, enquanto a borda do tom produz um som mais grosso e arredondado.
As bordas dos cascos são moldados por artesãos que possuem conhecimento especializado das características de cada madeira. Durante as sessões de lixamento e acabamento especial da superfície, cada borda gradualmente se torna perfeitamente moldada para o uso pretendido.
Ferragens
As canoas, o sistema de montagem do tom e os aros têm um papel essencial na obtenção do som perfeito de bateria.
A PHX usa o sistema Y.E.S.S.Ⅱ para montar os tons, que combina perfeitamente com o casco híbrido. É super estável e suporta confortavelmente o casco espesso do PHX, ao mesmo tempo em que realça sua ressonância natural sem comprometer. A placa de montagem em si é feita das mesma borda utilizada nas camadas externas do casco híbrido, contribuindo ainda mais para uma rica ressonância e graves aprimorados.
O sistema Hook Lug na PHX foi projetado com um impacto pequeno, que não atrapalha a vibração do casco e acentua o tom fundamental. Além disso, o aro de alumínio fundido de 3,0 mm exclusivo da Yamaha possui alta rigidez e extrema leveza, maximizando a ressonância da batedeira e criando um tom rico e melódico com um ataque completo.
Beleza exterior dos cascos
A linha PHX não está apenas repleta de ótimos recursos que a tornam uma fantástica linha de bateria, mas também traz toda a beleza de um sofisticado instrumento musical feito à mão.
Artistas altamente qualificados repetem o processo de pintura e lixamento várias vezes, continuando a obter um acabamento bonito e sofisticado e alta dureza. Além disso, o acabamento é extremamente fino, portanto não atrapalha a vibração do casco. Essas etapas incluem a aplicação consistente de revestimentos por meio de limpeza e pulverização, combinada com lixamento e polimento meticulosos. Os acabamentos foscos não são mais fáceis de produzir, exigindo vários níveis de execução de trabalho artesanal.
Além disso, os Hook Lug e os aros fundidos de alumínio estão disponíveis em cromo ou em ouro extremamente exclusivo, para combinar ou contrastar perfeitamente com os cascos.
