As cordas de um piano são esticadas sob uma tensão tremenda, de 16 a 20 toneladas no total, então uma estrutura extremamente forte e estável é necessária para suportar o estresse. As estruturas modernas são feitas de metal fundido e são essenciais para sustentar o brilho e a beleza das notas tocadas no piano. É uma parte importante que pode ser chamada de "pedra angular" do piano. A propósito, há uma história de que um certo fabricante de motocicletas estava tentando desenvolver o material de metal fundido ideal para os cilindros de um motor. No final, por alguma razão, descobriu-se que tinha a mesma composição do metal fundido em uma estrutura de piano.

Então, a semelhança reside no fato de que ambos são dispositivos que emitem sons altos? Não, é algo diferente. Se uma estrutura de piano fosse apenas um dispositivo para suportar a tensão das cordas, ser forte e resistente seria suficiente. Mas a estrutura também afeta o som ao transmitir as vibrações das cordas, por isso deve ser elástica o suficiente para vibrar uma certa quantidade. Em outras palavras, as propriedades que uma estrutura deve ter são contraditórias, ou seja, que o exterior seja duro enquanto o interior seja um tanto macio. O mesmo se aplica aos cilindros dos motores de motocicleta. Eles devem ser fortes o suficiente para suportar o intenso atrito dos pistões, mas, ao mesmo tempo, precisam ter flexibilidade suficiente para lidar com a deformação térmica resultante da combustão de gasolina em altas temperaturas. Por compartilharem esses requisitos, as condições que o material ideal deve atender são as mesmas... esta é a verdadeira razão pela qual a composição das fundições de metal das estruturas de piano e dos cilindros de motor de motocicleta são semelhantes.